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¿Cuál es la diferencia entre un cubo y un tambor de freno?

Dec 12,2023

Buje: el buje también se llama aro de la rueda, campana de la llanta, rueda, es el soporte del perfil interior del neumático, la forma del neumático es un barril, el centro de las piezas metálicas instaladas en el eje, el buje según la longitud del diámetro, el ancho del tamaño diferente, la diferencia en la forma de formación, el uso de diferentes materiales se dividen en muchos tipos diferentes.

En la clasificación se puede dividir aproximadamente en pintura y galvanoplastia dos tipos, los modelos ordinarios en la elección de las ruedas consideran principalmente si la disipación de calor es buena, no prestan mucha atención a la apariencia, el proceso es básicamente el uso de procesamiento de pintura, es decir, primero pulverización y horneado eléctrico, el costo es relativamente económico y el color es hermoso, se mantiene durante mucho tiempo.

Tambor de freno: el tambor de freno es un par de fricción del freno de tambor en el sistema de freno de tambor, con un coeficiente de fricción alto y estable, resistencia al desgaste adecuada, resistencia al calor, disipación de calor y capacidad calorífica, resistencia y rigidez relativamente altas, pero será frágil después del envejecimiento.

El tambor de freno es una parte importante del freno de tambor, que es similar al disco de freno en el freno de disco. Al frenar, el pistón aplica presión sobre dos zapatas en forma de media luna contra la pared interior del tímpano, creando fricción para detener la rotación de la rueda.

¿Cuáles son las clasificaciones de los tambores de freno?

Requisitos de calidad para hierro fundido gris para tambor de freno