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¿Cuáles son las clasificaciones de los tambores de freno?
Dec 12,2023
El tambor de freno es el acoplamiento de fricción del freno de tambor, además de la resistencia y rigidez requeridas como componente, pero también debe tener un coeficiente de fricción lo más alto y estable posible, así como la resistencia al desgaste, resistencia al calor, disipación de calor y capacidad calorífica adecuadas.
El freno es una parte del sistema de frenado que se utiliza para producir la fuerza de frenado que impide que el vehículo se mueva o tenga tendencia a moverse. Además de varios dispositivos de retardo, casi todos los frenos de automóvil son frenos de fricción que generan par de frenado por la fricción entre los componentes fijos y las superficies de trabajo de los componentes rotativos.
En la actualidad, los frenos de fricción ampliamente utilizados en todo tipo de automóviles se pueden dividir en tambor y disco según los diferentes componentes rotativos. La diferencia entre ellos radica en que el par de fricción del freno de tambor utiliza como elemento rotativo el tambor de freno, con su superficie interior cilíndrica como superficie de trabajo; el elemento rotativo en el par de fricción del freno de disco es un disco de freno en forma de disco, con sus dos caras como superficie de trabajo.
Clasificación del tambor de freno
La forma básica del tambor de freno es un tambor, y hay un orificio de conexión en la superficie de montaje.
Tipo de fundición monolítica
El tambor de freno está hecho de hierro fundido gris de alta resistencia o hierro fundido aleado que contiene Cr. Este tipo de tambor de freno tiene una estructura simple, procesamiento conveniente, gran capacidad calorífica, pero gran masa, y se utiliza principalmente para vehículos medianos y pesados.
Placa de acero combinada y hierro fundido
Tambor de freno formado por dos partes: un tambor estampado de chapa de acero y un anillo de tambor de hierro fundido, la masa es pequeña, se utiliza para automóviles y vehículos ligeros.
Aleación ligera combinada y hierro fundido
El cuerpo del tambor de freno es de material de aleación ligera
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